ASTM A269 316/316L أنابيب ملفوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ

بالنسبة للتطبيقات الصعبة المعرضة للسوائل المسببة للتآكل مثل مياه البحر والمحاليل الكيميائية، تحول المهندسون تقليديًا إلى سبائك النيكل عالية التكافؤ مثل سبيكة 625 كخيار افتراضي.يشرح رودريغو سينيوريلي لماذا تعتبر السبائك عالية النيتروجين بديلاً اقتصاديًا مع مقاومة محسنة للتآكل.

ASTM A269 316/316L أنابيب ملفوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ

الوصف والاسم:أنابيب ملفوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ للتحكم الهيدروليكي في آبار النفط أو نقل السوائل

معيار:ASTM A269 ، A213 ، A312 ، A511 ، A789 ، A790 ، A376 ، EN 10216-5 ، EN 10297 ، DIN 17456 ، DIN 17458 ، JISG3459 ، JIS GS3463 ، GS3467 ، JIS G3448 ، Gost 9940 ، Gost 9941 ،
مادة:TP304/304L/304H، 316/316L، 321/321H، 317/317L، 347/347H، 309S، 310S، 2205، 2507، 904L (1.4301، 1.4306، 1.4948، 1.4401، 1.44) 04، 1.4571، 1.4541، 1.4833، 1.4878، 1.4550، 1.4462، 1.4438، 1.4845)
نطاق الحجم:القطر الخارجي: 1/4 بوصة (6.25 ملم) إلى 1 1/2 بوصة (38.1 ملم)، الوزن 0.02 بوصة (0.5 ملم) إلى 0.065 بوصة (1.65 ملم)
طول:50 م ~ 2000 م حسب طلبك
يعالج:مسحوب على البارد، ملفوف على البارد، ملفوف بدقة للأنابيب أو الأنابيب غير الملحومة
ينهي:صلب ومخلل، الصلب مشرق، مصقول
ينتهي:نهاية مشطوفة أو عادية، مقطعة مربعة، خالية من الاختباء، غطاء بلاستيكي في كلا الطرفين

أنابيب ملفوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ التركيب الكيميائي

تحدد الجودة والشهادة اختيار المواد لأنظمة مثل المبادلات الحرارية اللوحية (PHEs) وخطوط الأنابيب والمضخات في صناعة النفط والغاز.تضمن المواصفات الفنية أن توفر الأصول استمرارية العمليات على مدار دورة حياة أطول مع ضمان الجودة والسلامة وحماية البيئة.ولهذا السبب يقوم العديد من المشغلين بإدراج سبائك النيكل مثل سبيكة 625 في المواصفات والمعايير الخاصة بهم.
ولكن في الوقت الحالي، يضطر المهندسون إلى الحد من التكاليف الرأسمالية، كما أن سبائك النيكل غالية الثمن وعرضة لتقلبات الأسعار.وقد تم تسليط الضوء على ذلك في مارس 2022 عندما تضاعفت أسعار النيكل في أسبوع بسبب تداول السوق، مما تصدر عناوين الأخبار.في حين أن الأسعار المرتفعة تعني أن استخدام سبائك النيكل مكلف، فإن هذا التقلب يخلق تحديات إدارية لمهندسي التصميم حيث أن التغيرات المفاجئة في الأسعار يمكن أن تؤثر فجأة على الربحية.
ونتيجة لذلك، أصبح العديد من مهندسي التصميم على استعداد الآن لاستبدال السبائك 625 ببدائل على الرغم من أنهم يعرفون أنه يمكنهم الاعتماد على جودتها.المفتاح هو تحديد السبيكة المناسبة ذات المستوى المناسب من مقاومة التآكل لأنظمة مياه البحر وتوفير سبيكة تتوافق مع الخواص الميكانيكية.
إحدى المواد المؤهلة هي EN 1.4652، والمعروفة أيضًا باسم Outokumpu's Ultra 654 SMO.ويعتبر الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر مقاومة للتآكل في العالم.
تحتوي سبائك النيكل 625 على 58% من النيكل على الأقل، بينما تحتوي سبائك Ultra 654 على 22%.كلاهما يحتوي تقريبًا على نفس محتوى الكروم والموليبدينوم.وفي الوقت نفسه، يحتوي Ultra 654 SMO أيضًا على كمية صغيرة من النيتروجين والمنغنيز والنحاس، وتحتوي سبيكة 625 على النيوبيوم والتيتانيوم، وسعره أعلى بكثير من سعر النيكل.
وفي الوقت نفسه، يمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ 316L، والذي غالبًا ما يعتبر نقطة البداية للفولاذ المقاوم للصدأ عالي الأداء.
من حيث الأداء، تتمتع السبيكة بمقاومة جيدة جدًا للتآكل العام، ومقاومة عالية جدًا للتآكل والشقوق، ومقاومة جيدة للتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي.ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بأنظمة مياه البحر، فإن سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ لها ميزة على السبائك 625 بسبب مقاومتها الفائقة للكلوريد.
مياه البحر شديدة التآكل بسبب محتواها الملحي الذي يتراوح بين 18000 إلى 30000 جزء في المليون من أيونات الكلوريد.تمثل الكلوريدات خطر التآكل الكيميائي للعديد من درجات الفولاذ.ومع ذلك، يمكن للكائنات الحية الموجودة في مياه البحر أيضًا أن تشكل أغشية حيوية تسبب تفاعلات كهروكيميائية وتؤثر على الأداء.
بفضل محتواه المنخفض من النيكل والموليبدينوم، يوفر مزيج سبائك Ultra 654 SMO وفورات كبيرة في التكلفة مقارنةً بسبائك 625 التقليدية ذات المواصفات العالية مع الحفاظ على نفس مستوى الأداء.وهذا عادة ما يوفر 30-40% من التكلفة.
بالإضافة إلى ذلك، من خلال تقليل محتوى عناصر السبائك القيمة، يقلل الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا من مخاطر التقلبات في سوق النيكل.ونتيجة لذلك، يمكن للمصنعين أن يكونوا أكثر ثقة في دقة مقترحات التصميم وعروض الأسعار الخاصة بهم.
تعد الخواص الميكانيكية للمواد عاملاً مهمًا آخر للمهندسين.يجب أن تتحمل الأنابيب والمبادلات الحرارية والأنظمة الأخرى الضغوط العالية ودرجات الحرارة المتقلبة والاهتزازات أو الصدمات الميكانيكية في كثير من الأحيان.يتمتع Ultra 654 SMO بموقع جيد في هذه المنطقة.لديها قوة عالية مماثلة للسبائك 625 وهي أعلى بكثير من أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ الأخرى.
وفي الوقت نفسه، يحتاج المصنعون إلى مواد قابلة للتشكيل واللحام توفر الإنتاج الفوري وتكون متاحة بسهولة في شكل المنتج المطلوب.
في هذا الصدد، تعتبر هذه السبيكة خيارًا جيدًا لأنها تحتفظ بقابلية التشكيل الجيدة والاستطالة الجيدة للدرجات الأوستنيتي التقليدية، مما يجعلها مثالية لصنع ألواح مبادل حراري قوية وخفيفة الوزن.
كما أنها تتمتع بقابلية لحام جيدة وهي متوفرة بأشكال مختلفة بما في ذلك الملفات والصفائح التي يصل عرضها إلى 1000 مم وسمكها من 0.5 إلى 3 مم أو 4 إلى 6 مم.
ميزة أخرى من حيث التكلفة هي أن السبيكة لديها كثافة أقل من السبيكة 625 (8.0 مقابل 8.5 كجم/دم3).في حين أن هذا الاختلاف قد لا يبدو كبيرًا، إلا أنه يقلل من الحمولة بنسبة 6%، مما يمكن أن يوفر لك الكثير من المال عند الشراء بكميات كبيرة لمشاريع مثل خطوط الأنابيب الرئيسية.
على هذا الأساس، الكثافة المنخفضة تعني أن الهيكل النهائي سيكون أخف وزنًا، مما يسهل عملية النقل والرفع والتركيب.وهذا مفيد بشكل خاص في التطبيقات تحت سطح البحر والبحرية حيث يصعب التعامل مع الأنظمة الثقيلة.
وبالنظر إلى جميع ميزات وفوائد Ultra 654 SMO - المقاومة العالية للتآكل والقوة الميكانيكية، واستقرار التكلفة والجدولة الدقيقة - فمن الواضح أن لديها القدرة على أن تصبح بديلاً أكثر تنافسية لسبائك النيكل.